El taller británico Auto Fabrica desafía los límites del diseño con su última creación: una radical reinterpretación de la BMW K100 convertida en café racer y bautizada como “Type 25”. Inspirada en los concept cars más icónicos de BMW, esta preparación transforma a la conocida “Flying Brick” en una pieza escultórica de marcado carácter arquitectónico.
Los hermanos Bujar y Gaz Muharremi, fundadores de Auto Fabrica, no eligieron la K100 como base por iniciativa propia; fue un encargo de un cliente que ya poseía la moto. Aunque la BMW K100 ha sido personalizada en incontables ocasiones, el objetivo del taller era evitar un resultado convencional. Querían algo más radical, refinado y reconociblemente “AF”.
Si bien la estética original de la K100 no resultaba especialmente inspiradora, su motor de cuatro cilindros en línea y disposición horizontal sí marcó el rumbo del proyecto. Su arquitectura plana, modular y casi monolítica influyó directamente en el lenguaje de diseño adoptado.
El equipo tomó referencias de prototipos como el BMW Skytop, el BMW GINA, el BMW 328 Hommage y el BMW M1 Hommage. Todos comparten una tensión visual y un minimalismo escultórico que encajaban perfectamente con la visión del proyecto.
El resultado más evidente de esta influencia es su carrocería monocasco de fibra de carbono. Con formas angulosas y multifacéticas, combina una estética neo-futurista con fluidez en sus líneas. El acabado en Liquid Orange —color heredado del M1 Hommage— refuerza su carácter conceptual y contrasta con los múltiples elementos en negro mate.
Bajo la espectacular carrocería se esconde un depósito de combustible de aluminio hecho a mano con capacidad para 12 litros. Sustituir el tanque original implicó desarrollar un sistema específico para alojar externamente la bomba y el filtro de combustible.
El conjunto incluye detalles como:
Caja trasera multifunción (también impresa en 3D) que alberga la ECU y la batería, y actúa como guardabarros.
La textura juega un papel clave: las tomas de aire, la tapa de bobinas y los guardabarros presentan un acabado negro mate suave al tacto, en contraste con el motor granallado y otras superficies en negro mate.
Uno de los elementos más llamativos es el sistema de suspensión trasera cantilever diseñado por Auto Fabrica. Sus bieletas fueron mecanizadas por CNC en el propio taller, mientras que el amortiguador horizontal fue desarrollado a medida por Hagon. Esta configuración no solo moderniza la estética, sino que libera visualmente la zona del basculante.
En el tren delantero se instaló una horquilla invertida procedente de una Ducati 999, con tijas personalizadas. La rueda trasera es de una BMW R 1150 GS, mientras que la delantera combina componentes de la BMW R80G/S y la R 1150 GS. Las pinzas de freno Brembo garantizan una frenada acorde al nivel del conjunto.
El motor fue reconstruido y reacondicionado por completo, acompañado de una instalación eléctrica totalmente nueva con componentes de Motogadget, incluyendo encendido sin llave y velocímetro digital discreto, integrado en una profunda cavidad sobre el faro delantero.
El escape, un sistema artesanal cuatro-en-uno en acero inoxidable montado en posición baja, ofrece un sonido mecánico y preciso, sin resultar excesivamente ruidoso.
En la parte posterior, el colín culmina en un piloto trasero personalizado alojado en una carcasa impresa en 3D con lamas, evocando sutilmente las parrillas de los BMW clásicos.
Designada como “Type 25”, esta BMW K100 marca un nuevo capítulo en la trayectoria de Auto Fabrica. Mantiene la sofisticación y el cuidado por las superficies que caracterizan al taller, pero lleva su lenguaje hacia un terreno más arquitectónico, monolítico y conceptual.
Lo que alguna vez fue considerada una de las BMW menos agraciadas visualmente, se convierte aquí en una declaración de diseño: una motocicleta que fusiona ingeniería, arte y herencia automotriz en una sola pieza coherente y profundamente intencionada.
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