La BMW S 1000 R

¿Y el peso? No tiene competencia. Está optimizado hasta el último gramo con el paquete M incluid: a partir de 196 kg. Completamente equipada y con el depósito lleno sigue por debajo de los 200 kg.

La propulsión llega hasta el límite. A toda velocidad directamente desde ralentí. Siente los fuegos artificiales de una Superbike con sus 12.000 rpm máximas. Pero no pierdas el control gracias a los tres modos de conducción dependiendo del terreno. La transmisión secundaria corta convierte a la R en una esprintadora inalcanzable. El puño del acelerador de acción rápida M permite una dosificación perfecta sin tener que cambiar el agarre. Y los modos de conducción Pro opcionales proporcionan un control absoluto sobre todos los sistemas de regulación.

Frontal minimalista, inconfundible con el diseño partido y la R entre los «ojos». Parte trasera compacta y agresiva, perfecta para los que buscan rendimiento. Dinámica en estado puro con las proporciones características de una Roadster. Una gran R decora también el revestimiento lateral, generando a la vez el máximo respeto.

Posición sentada orientada a la rueda delantera: todo pensado para el ataque. Al mismo tiempo, todo bajo control, también gracias a la fijación del manillar con regulación doble y a las tres alturas distintas del asiento. Más estable y precisa que nunca. La extrema deportividad no excluye la capacidad para hacer viajes largos. Al contrario: Equipamientos como el bastidor para equipaje o el montaje de un navegador invitan a hacer viajes cargados de adrenalina.