BMW Motorrad mira al pasado… para crear algo muy especial en el presente. La BMW R 1300 R Superhooligan es una espectacular preparación presentada en la Daytona 200 de 2026 para celebrar el 50 aniversario de la victoria de Steve McLaughlin en Daytona y el primer título AMA Superbike conseguido por Reg Pridmore en 1976.
Se trata de un proyecto único desarrollado por el BMW Motorrad Custom Speed Shop, que toma como base la actual BMW R 1300 R de 145 CV y la transforma en una roadster radical con estética de competición, conectando directamente el presente de la marca con su legado en las carreras.
El diseño de la Superhooligan recupera varios guiños directos a la histórica BMW R 90 S del equipo Butler & Smith, la misma con la que Steve McLaughlin logró aquella recordada victoria en Daytona.
Entre los detalles más visibles destacan el número 83, los colores clásicos de la R 90 S o elementos como los paneles laterales del depósito y los guardabarros pintados en el tono histórico. También el manillar ancho y los paneles portanúmeros evocan el estilo de las superbikes desnudas de mediados de los años 70.
El proyecto ha sido desarrollado por un pequeño equipo dentro de BMW Motorrad, liderado por Philipp Ludwig, con el trabajo de diseño de Katrin Torge y Andreas Martin, y el apoyo de los especialistas en prototipos Paul Summerer y Thomas Becker.
Más allá de su estética, la Superhooligan se ha concebido con un claro enfoque dinámico. La base de la R 1300 R se ha adaptado para ofrecer una experiencia de conducción más cercana a una superbike.
Entre los elementos técnicos destacan la horquilla invertida Wilbers totalmente ajustable, alargada 30 mm para aumentar el ángulo de inclinación, y un amortiguador trasero Wilbers también regulable. Los tubos de la horquilla y el subchasis trasero lucen además un acabado en azul inspirado en las pinzas de freno de la BMW M 1000 RR.
La moto incorpora también llanta delantera de carbono procedente de la M 1000 RR, junto a numerosos componentes en fibra de carbono desarrollados tanto por BMW Motorrad como por Ilmberger Carbon Parts, con el objetivo de reducir peso y mejorar la agilidad.
A esto se suman manetas regulables Advik, estriberas mecanizadas y un sistema de escape Akrapovič de titanio con silencioso de carbono, completando una preparación capaz de alcanzar velocidades de hasta 275 km/h.
La presentación de la BMW R 1300 R Superhooligan coincide con el 50 aniversario de la mítica Daytona 200 de 1976, una carrera que marcó un antes y un después para BMW Motorrad en Estados Unidos.
Aquel año, el equipo Butler & Smith, con motos BMW R 90 S cuidadosamente preparadas por el ingeniero Udo Gietl, logró una histórica doble victoria cuando Steve McLaughlin superó a su compañero Reg Pridmore en los últimos metros de la carrera. Esa misma temporada, Pridmore terminaría proclamándose primer campeón de la AMA Superbike, consolidando el éxito deportivo de BMW en el campeonato.
Medio siglo después, la Superhooligan se ha exhibido en Daytona junto a una BMW R 90 S original de competición procedente del BMW Group Classic. Allí se reúnen algunos de los protagonistas de aquella época, como Steve McLaughlin, Reg Pridmore, el ingeniero Udo Gietl y Heidi y Kimberly Fisher, hijas del piloto Gary Fisher, en un encuentro que ha recordado uno de los momentos más importantes en la historia deportiva de BMW Motorrad.
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