Su espectacular equipamiento hace que la nueva F 900 GS no pueda disimular su gusto por el off-road, y así lo ha confirmado el piloto de BMW Motorrad. “Competí con una moto completamente de serie y las sensaciones no han podido ser mejores”, afirma Povedano. “Las suspensiones me han enamorado, son otro nivel. La horquilla Showa realiza un trabajo increíble y detrás el amortiguador Sachs, que ofrece múltiples posibilidades de regulación, transmite una gran tracción y una confianza tremenda”.

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La F 900 GS está pensada para disfrutar a lo grande fuera del asfalto y así lo ha comprobado Povedano: “La posición de pie sobre la moto es muy cómoda, con una altura del manillar perfecta y unas amplias estriberas que permiten un gran control de la moto en todo momento”.

El motor de la F 900 GS ha sido especialmente diseñado para adaptarse a todo tipo de circunstancias, ya sea en carretera o en campo, y sus altas prestaciones le han permitido marcar la diferencia en la Bassella. “Antes de la carrera pude entrenar un par de días con ella y ahí ya me di cuenta de que el motor es justo lo que necesita una moto como esta”. Comenta Povedano. “Es suave, muy lineal y llega a estirar muchísimo arriba, con unas grandes dosis de par que te sacan de cualquier apuro”.

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Uno de los objetivos de competir con la moto absolutamente de serie era dar la oportunidad a Toni Povedano de poner a prueba una moto exactamente igual a como sale del concesionario. “En las pruebas previas a la carrera pude probar la moto haciendo algunos senderos y subiendo algunas piedras, y ahí ya vi que la moto se comporta como una verdadera moto de enduro pero con más potencia”.

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