Datos y equipamiento.

Motor boxer con tecnología BMW Shiftcam, de cuatro tiempos de dos cilindros, refrigerado por aire/líquido, con dos árboles de levas en la parte superior, un eje de compensación y un control variable del árbol de levas de admisión.  

102.5 mm x 76 mm  

1,254 c.c.

100kW a 7.750 rpm  

143 Nm a 6.250 rpm  

12.5 :1  

Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor: BMS-O con acelerador electrónico  

Más de 200 km/h  

4.75 l/100km  

110 g/km  

Alternador de imanes permanentes 508 W (potencia nominal)  

Embrague húmedo con función antihopping, accionamiento hidráulico  

De 6 marchas secuencial con dentado oblicuo  

Dos secciones, una principal y una trasera fijada a la primera, el motor soporta parte de la carga  

Horquilla telescópica invertida  

Basculante monobrazo de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever, amortiguador WAD, precarga regulable hidráulicamente (continuamente variable), amortiguación de rebote ajustable mediante mando manual  

140 mm / 140 mm  

1,515 mm  

125.6 mm  

62.3°  

Cast aluminium wheels  

3.50'' x 17''  

5.50'' x 17''  

120/70 ZR 17  

180/55 ZR 17  

Freno de disco doble, discos de freno flotante, diámetro 320 mm, calibradores radiales de 4 pistones  

Freno de disco único, diámetro 276 mm, calibrador flotante de doble pistón  

820 mm (EO Asiento de conductor bajo: 760 mm; EO asiento Sport: 840 mm)  

1.840 mm (EO Asiento de conductor bajo: 1.720 mm; EO asiento Sport: 1.875 mm)  

aprox.. 18 l  

aprox. 4 l  

2,165 mm  

1,300 mm  

880 mm  

239 kg

460 kg