Datos y equipamiento

Motor bicilíndrico Boxer de cuatro tiempos, refrigerado por aire/aceite, dos árboles de levas y cuatro válvulas radiales por cilindro, eje de compensación central

101 mm x 73 mm

1.170 cc

80 kW (109 cv) a 7250 rpm

116 Nm a 6000 rpm

12.0 : 1

Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor con corte de combustible y doble encendido

más de 200 km/h

5.1 l

119 g/km

Alternador de 720 vatios

Monodisco en seco, de accionamiento hidráulico

De seis marchas secuencial con dentado oblicuo

Diseño de tres piezas, con chasis delantero y chasis trasero de dos piezas, unidad / motor caja de cambios autoportante, asiento del acompañante desmontable para modo en solitario.

Horquilla telescópica, con diámetro de tubo de 43 mm

Monobrazo basculante de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever, pata telescópica central, pretensado de los muelles mediante rueda de ajuste sin niveles, amortiguación de la etapa de tracción ajustable sin niveles.

125 mm / 140 mm

1527 mm

110.6 mm

61.5°

Llantas de fundición

3.00 x 19"

4.50 x 17"

120/70 R 19

170/60 R 17

Freno de dos discos, 320 mm de diámetro, pinza fija de cuatro émbolos

Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de dos émbolos

850 mm

1890 mm

17 l

aprox. 3.5 l

2175 mm

1330 mm

865 mm

223 kg

430 kg