Micha vive en la región austríaca de Vorarlberg, pero recorre cientos de kilómetros al día para llegar a su trabajo en un grupo de clínicas de rehabilitación en la vecina Suiza. Como responsable de comunicación y marketing, su trabajo es muy exigente e implica una gran cantidad de ajetreo, pero también resulta divertido. «Solo trabajo cuatro días a la semana, pero todos están repletos de reuniones y listas de tareas pendientes. Por eso, para mí el motociclismo es la mejor distracción posible».

Dos años después, entregó su Supermoto como pago parcial de una K 100. Se asoció con el taller Fahr.Werk de Feldkirch para personalizar la moto que acababa de comprar en Burgenland, un modelo al que se suele apodar «la moto más fea del mundo» o el «ladrillo volador». Aunque la moto resultaba una opción poco común para realizar una transformación, se decantó por un motor de cuatro cilindros en línea, ya que, en su opinión, la K 100 estándar no es lo suficientemente sexi. Y es que a Michaela la motivan los retos.

A menudo, echaba una mano a los mecánicos en el taller; desatornilló todas las piezas de plástico y las que no eran necesarias; realizó una limpieza por chorro de arena en las piezas para acondicionarlas y aplicarles pintura en polvo; investigó cuáles eran los mejores faros delanteros, indicadores y accesorios necesarios; y localizó a un tapicero en Italia al que describió sus ideas para el asiento. Realizó un boceto de su nueva moto en papel, optó por utilizar un contraste de colores entre el depósito y el asiento y cambió el logo de BMW por su logo personal Kraftherz (el nombre de su blog sobre la cultura de la personalización de motos) pintado a mano. El resultado es una moto personalizada muy divertida que no deja de funcionar cuando llueve.